《离合器的拆装》分解图片 课 程 名 称 汽车构造与拆装 学时 6
离合器的整体结构图 一、膜片弹簧离合器的组成：
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构 5 部分组成
、膜片式离合器的优点: 具有结构简单、轴向尺寸小，压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自 动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等优 占。
、膜片式离合器分解步骤: 学 习 内 容 (1 )、 (2 )、 (3 )、 (4 )、 将发动机与变速器脱 吊出发动机，放置 松开离合器盖总成固定螺栓（内六角）
固定离合器总成的内六角螺栓 （主：把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面，在松开离合器的 固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中，以方便拧出螺栓）
螺栓 松开发动机的 动盘
六、液压操纵机构的分解过程 （ 1 液压操纵机构的组成：离合器踏板、主缸、（储液罐••分离轴承 • 助力弹 簧）、工作缸以及输油管等组成。
工作缸 工作缸内部 主缸与离合器踏板的连接处 七、离合器的安装过程 安装于拆卸基本相反应注意的是，在装的过程中应先插入发动机输出 轴，目的的为了固定摩擦片与压盘的中心位置。
离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内固端与分离轴承之间的间隙在 踏板上的反映。桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为 15-25mm 假如踏板没有自由 行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分，离轴承仍与膜片弹簧内端保持接 触，这样，将会加速分离轴承损坏。如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送 发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。
如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短， 压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能 使离合器彻底分离，造成换档困难。
离合器踏板 油管
桑塔纳轿车离合器采用液压操纵机构，在离合器主缸推杆处装有调整螺母, 用以调整离合器踏板自由行程。
自由行程的调整 九、注意事项 (1) 拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解；拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速 器小车将变速器顶起；拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉；拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器 拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
(2) 从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号，如没有记号， 应打上记号再开始拆卸。
(3) 分解离合器时，为了防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。
(4) 分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身 的平衡。
(5) 将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防止错乱。
(6) 检查分离轴承及分离套筒，清洗并润滑。
(7) 检查从动盘，应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损，如损坏应更换从动盘总成。
(8) 离合器装配时，应注意零件间的相互次序，不能错装。离合器压盘装配完后，有条件的 最好进行动平衡试验。
(9) 确定各部无疑后，将离合器安装到飞轮上，按装顺序和拆卸相反。