潼荣三分部关于对质监局安全质量大检查的整改报告
中铁十五局集团潼荣高速总承包指挥部：
2017 年 7 月 5 日，重庆市交通委员会工程质量安全监督局对我分部进行安全专项监督检查工作，在检查过程中，对我分部提出了几点相关问题，我分部各级领导积极组织学习并对其进行整改，现已整改完毕，具体整改情况如下：
1、问题：路基施工 K39+500 下边坡急流槽未及时施作；涵洞未与两侧排水沟接顺；挖方段路基未及时开挖排水毛沟；路拱横坡坡度不足；不同类型土质混填。
整改情况：路基施工 K39+500 下边坡急流槽已安排人员进行施作；涵洞已与两侧排水沟连接；挖方段路基已安排人员开挖排水毛沟；重新对路拱横坡坡度进行调整，和路面路拱一致；对不同类型的土质已进行了返工，将混合土清除，换成合格填料，分段分料填筑并压实。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
路基施工 0 K39+500 下边坡急流槽已安排人员施作
涵洞已与两侧排水沟连接
挖方段路基已安排人员开挖排水毛沟
重新对路拱横坡坡度进行调整，和路面路拱一致
现场复查情况：
复查责任人：童群生 2、问题：T 梁场 T 梁梁端及隔板砼凿毛深度不足。
整改情况：对凿毛深度不足的 T 梁已采用人工补充凿毛，已保证凿毛深度。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
对凿毛深度不足的 T T 梁采用人工补凿毛，保证深度
现场复查情况：经复查 T 梁场 T 梁梁端及隔板混凝土凿毛深度不足的全部采用人工补充凿毛，满足现场施工要求。
复查责任人：童群生 3、问题：T 梁场 T 梁负弯矩区金属波纹管预留长度不足；张拉槽口破损，边缘厚度不足。
整改情况：T 梁负弯矩区金属波纹管统一预留 20cm，张拉槽口破损的予以修补，同时对模版进行改进，保证边缘厚度。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
T T 梁负弯矩区金属波纹管统一预留 20cm
张拉槽口破损的予以修补 现场复查情况：经复查 T 梁负弯矩区金属波纹管预留 20cm，张拉槽口破损的予以修补，同时对模版进行改进，保证边缘厚度，满足现场施工要求。
复查责任人：童群生 4、问题：T 梁场龙门吊轨道接头处间隙、高差过大；轨道压板数量不足；个别压板无螺栓垫片；个别与轨道脱离；轨道基础欠平整，局部悬空，采用钢筋塞垫。
整改情况：龙门吊轨道接头间隙、高差已调整，增加压板数量，轨道基础已将塞垫钢筋的取出，用钢板塞垫，保证平整度。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
对龙门吊增加轨道压板，缺少螺栓垫片的逐个安装上。
龙门吊轨道接头处间隙高差过大的逐一进行调整
现场复查情况：经复查龙门吊轨道街头间隙、高差已调整，增加压板数量，轨道基础已将塞垫钢筋的取出，用用钢板塞垫，保证平整度。满足现场施工要求。
复查责任人：童群生 5、问题：T 梁场个别 T 梁外观质量差，表面气孔多。
整改情况：梁场已停工一个月，目前没有新生产的梁。对已经生产的 T梁外观进行修补，同时对施工队伍加强质量控制、教育、培训，避免出现类似问题。
现场整改责任人:侯全星 整改完成时间：2017.7.6 现场复查情况：梁场现在已停工，现阶段加强对梁场工人的培训及教育，加强质量控制，避免出现类似情况。
复查责任人：童群生 6、问题：T 梁支座与水泥随意放置于钢筋加工棚内，未按规定入库存放。
整改情况：支座与水泥已经按要求入库存放。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
水泥入库存放
现场复查情况：经复查水泥与支座已搬出钢筋棚内，单独存放。
复查责任人：童群生 7、问题：T 梁场 T 梁未采用土工布覆盖养护。
整改情况：
检查时 T 梁已停工一个月，复工后所有 T 梁都按要求统一覆盖土工布进行养护。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6 现场复查情况：检查时 T 梁已停工一个月，复工后所有 T 梁都按要求统一覆盖土工布进行养护。
复查责任人：童群生
8、问题：T 梁场 钢筋加工棚内灭火器数量不足，部分钢筋构件无大样图。
整改情况：已配备灭火器，部分钢筋构件大样图的已经补上。
现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
已配备灭火器
钢筋构件大样图的已经补上
现场复查情况：经复查钢筋加工棚已增加灭火器等消防措施，满足现场安全生产要求，缺少的钢筋大样图已经补上。满足现场施工要求。
复查责任人：童群生 9、问题：T 梁场 钢筋加工场配电箱未采用三相五线制，未接 PE 保护零线，重复接地采用螺纹钢筋，箱门接零采用编织软铜线。
整改情况：现已安排专业电工对 T 梁场 钢筋加工场配电箱重新进行连接，严格根据规范要求采用三相五线制，使用 PE 保护零线，重复接地更换为角铁，箱门接零采用软铜线，箱门已上锁，钥匙交由专业电工进行保管。
现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
已严格根据 规范要求采用三相五线制，箱门接零采用软铜线
箱门已上锁，钥匙交由专业电工进行保管
现场复查情况：经复查已安排专业电工对 T 梁场 钢筋加工场配电箱重新进行连接，严格根据规范要求采用三相五线制，使用 PE 保护零线，重复接地更换为角铁，箱门接零采用软铜线，箱门已上锁，钥匙交由专业电工进行保管，符合现场安全施工要求。
复查责任人：童群生 10、问题：琼江河大桥 2#墩作业平台防护网未采用标准密目网，防护栏杆高度不足，未设置踢脚板；作业工人未系安全带。
整改情况：2#墩作业平台防护网已换成标准密目网，防护栏杆按照 1.2m高度设置，踢脚板按照 0.15m 设置；加强工人安全生产教育。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
2# 墩作业平台防护网已换成密目网，已增高栏杆高度，已设置踢脚板
现场复查情况：经复查琼江河大桥 2#墩作业平台防护网已使用标准密目网，增加了防护栏杆高度，设置了踢脚板；加强了作业工人的安全宣传教育。
复查责任人：童群生 11、问题：琼江河大桥竖向主筋保护层垫块未及时安装；围堰临水面防护采用隔离网，应使用标准防护栏。
整改情况：琼江河大桥竖向主筋保护层垫块已安装，围堰临水面全部更换成标准防护栏。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
竖向主筋保护层垫块安装
围堰临水面更换为标准防护栏
现场复查情况：经复查琼江河大桥竖向主筋保护层垫块已安装，围堰临水面已全部更换成标准防护栏 复查责任人：童群生 12、问题：琼江河大桥 4#台基坑边坡过陡，开挖后未进行稳定性监测。
整改情况：已安排相关人员进行稳定性监测。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6
已安排相关人员进行稳定性监测
现场复查情况：经复查琼江河大桥 4#台基坑开挖边坡段进行了稳定性监测。
复查责任人：童群生 13、问题：琼江河大桥 1#墩塔吊设置不合理，影响 0#块横向预应力张拉。
整改情况：针对 1#墩塔吊位置的设置，经过与设计代表沟通，进行比较论证，对 0#块横向预应力张拉互不影响。
现场整改责任人：侯全星 整改完成时间：2017.7.6 现场复查情况：经复查，针对 1#墩塔吊位置的设置，经过与设计代表沟通，进行比较论证，对 0#块横向预应力张拉互不影响。
复查责任人：童群生 14、问题：4#拌合站水泥罐缆风索锚点设置不合理，距离车行通道过近。
整改情况：水泥灌缆风索锚点已更换位置，远离车行通道 现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
水泥灌缆风索锚点已更换位置
现场复查情况：经复查水泥灌缆风索锚点已更换位置，远离车行通道，满足安全施工要求。
复查责任人：童群生 15、问题：4#拌合站料仓棚架加劲斜杆设置不足 整改情况 ：料仓棚架加劲斜杆已增加 现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
料仓棚架加劲斜杆已增加
现场复查情况：经复查料仓棚架加劲斜杆已增加。
复查责任人：童群生 16、问题：4#拌合站拌和机料仓隔板高度不足。
整改情况：
拌合机料仓隔板高度已增加 现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
拌合机料仓隔板高度已增加
现场复查情况：经复查拌合机料仓隔板高度已增加。
复查责任人：童群生 17、问题：4#拌合站 4.75-16mm 破碎卵石含泥量超标，破碎面不足。
整改情况：4#拌合站负责人已联系物资部门将 4.75-16mm 的破碎卵石进
行清场处理，要求料源厂商增加除尘设备、符合规格的筛孔设备，使其生产的原材料能够满足施工规范要求，试验室将加大对进场原材料的检测力度，对进场的原材料严格把关。对进场的原材料严格把关。
现场整改责任人：黄洛川 整改完成时间：2017.7.6
将不合格材料清场处理
现场复查情况：4#拌合站负责人已联系物资部门将 4.75-16mm 的破碎卵石进行清场处理，要求料源厂商增加除尘设备、符合规格的筛孔设备，使其生产的原材料能够满足施工规范要求，在以后的工作中，试验室将加大对进场原材料的检测力度，对进场的原材料严格把关，保证凡是进场的原材料都能够符合标准要求，从而确保工程质量。
复查责任人：童群生 18、问题：店子湾大桥现浇箱梁支架搭设不规范，竖向剪刀撑扣接横杆上；部分杆件锈蚀、老化、破损，杆件厚度不够；部分上碗扣未卡紧；部分扣件螺栓未拧紧；扫地杆设置过高；立杆顶托加劲肋数量不足；个别顶托偏小，与立杆不匹配；个别顶托自由端长度超标；顶托分配梁采用钢管；未按照每隔 4.8 米设置水平剪刀撑；支架基础无排水设施；人员上下爬梯支点未采用地脚螺栓固定。
整改情况：脚手架搭设已整改，安排专人将碗扣逐一检查卡紧并将螺栓
拧紧，对于检查合格的使用记号笔标注，逐一调整扫地杆，控制其高度低于40cm，安排工人将弯曲变形等不合格的杆件剔除、对全部架子管进行除锈、刷漆，对所有顶托进行检查，将偏小的和与立杆不匹配的更换掉，逐一对剪刀撑进行检查，将扣到横杆上的全部拆除并改连接到立杆上，立杆加劲肋已经按照计算书要求补充完整，顶托自由端控制在 65cm 之内，逐一检查水平剪刀撑，控制其间距小于 4.5 米，顶托分配梁采用钢管部分在空隙处加入木楔子保证其稳定、顶托长度为 55cm，保证插入立杆长度大于 15cm，在场地最低处设置排水沟与涵洞连通，雨后保证场地无积水不浸泡基础，人员上下爬梯支点打入连接钢筋并浇筑砼与基础连接。
现场整改责任人：苗林 整改完成时间：2017.7.6
将碗扣逐一检查卡紧并将螺栓拧紧，对于检查合格的使用记号笔标注
逐一调整扫地杆，控 制其高度低于 40cm
安排队伍对全部架子管进行除锈、刷漆
立架时已经安排工人将弯曲变形等不合格的杆件剔除
对所有顶托进行检查，将偏小的和与立杆不匹配的更换掉
已逐一对剪刀撑进行检查，将扣到横杆上的全部拆除并改连接到立杆上
已在最低处设置 排水沟 并与涵洞连通，雨后保证场地无积水不浸泡基础
人员上下爬梯支点打入连接钢筋并浇筑砼与基础连接
立杆加劲肋已经按照计算书要求补充完整
顶托自由端控制在 m 65cm 之内
逐一检查水平剪刀撑，控制其间距小于 8 4.8 米。
顶托长度为 55cm ，保证插入立杆长度大于 15cm 。
现场复查情况：经复查脚手架搭设已整改，安排专人将碗扣逐一检查卡紧并将螺栓拧紧，对于检查合格的使用记号笔标注，逐一调整扫地杆，控制其高度低于 40cm，安排工人将弯曲变形等不合格的杆件剔除、对全部架子管进行除锈、刷漆，对所有顶托进行检查，将偏小的和与立杆不匹配的更换掉，逐一对剪刀撑进行检查，将扣到横杆上的全部拆除并改连接到立杆上，立杆加劲肋已经按照计算书要求补充完整，顶托自由端控制在 65cm 之内，逐一检查水平剪刀撑，控制其间距小于 4.5 米，顶托分配梁采用钢管部分在空隙处加入木楔子保证其稳定、顶托长度为 55cm，保证插入立杆长度大于 15cm，在场地最低处设置排水沟并与涵洞连通，雨后保证场地无积水不浸泡基础，人员上下爬梯支点打入连接钢筋并浇筑砼与基础连接。符合现场施工要求。
复查责任人：孙瑞泰 19、问题：店子湾大桥跨线作业防撞门洞未及时完成，减速措施、防撞砂筒和警示标示不足。
整改情况：限高架已完成，现场增加减速措施、防撞砂筒和警示标识。
现场整改责任人：卢衍池 整改完成时间：2017.7.6
限高架已完成，增加现场减速措施、防撞沙筒、和警示标志
限高架已完成，增加现场减速 措施、防撞沙筒、和警示标志
现场复查情况：经复查店子湾大桥限高架已安装完成，现场增加减速措施、防撞砂筒和警示标识。符合现场安全施工要求。
复查责任人：童群生
中铁十五局集团潼荣高速
总承包指挥部三分部
2017.7.20