道路照明工程 一、专业工程的特点：
道路照明是为了保证行人和机动车辆驾驶人员在夜间能够辩认出道路上及道路附近的物体（障碍物、车辆）行人等情况：辩认过程不产生疲劳，从而保证安全。同时，道路照明设置得当也起到了美化环境的作用。
二、监理工作的流程：
1、 根据施工图纸确定电器安装位置、导线敷设途径及导线穿管埋设位置。
2、 配合土建施工，搞好预埋预留工作，在配线的所有固定点，埋设好支撑或套管构件。
3、 敷设导线。
4、 安装灯具和其它电气设备。
5、 测试导线绝缘电阻，连接导线和安全接地装置。
6、 校验自检试通电。
三、监理工作的控制要点及目 标值：
1、低压配电箱：
⑴ 低压配电箱的结构是否符合相关规范及文件要求。
⑵ 配电箱结构用钢的防腐保护是否符合要求。
2、电照工程：
⑴ 电缆及其附件产品的技术文件应齐全。
⑵ 电缆型号、规格、长度，应符合订货要求，附件齐全，电缆外观不应受损。
⑶ 电缆封端应严密，当外观检查有怀疑时，应进行受潮判断或试验。
⑷ 电缆敷设，电缆管加工时应检查其尺寸、管口、弯制、防腐等质量是否符合规范要求，敷设时，应检查敷设位置，连接每管电缆管的弯头数量等。电缆管埋地敷设时尚应检查埋深、浸度、边接等质量是否符合设计规范要求。
⑸ 电缆支托架制作时应检查其尺寸、焊接质量、防腐等是否符合要求，安装时应检查其位置、转弯处理、支架高差、盖板安装、接地等是否符合设计和规范要求。
⑹ 电缆敷设时电缆最小弯曲半径是否符合规范要求。
⑺ 直埋电缆敷设时，应检查其开挖路径、开挖深度、回填质量、电缆保护措施及电缆间最小净距是否满足设计要求及符合施工规范的有关规定。
⑻ 管道内敷设电缆应检查管径、内壁质量、埋深、入孔井设置等是否符合设计规定及规范要求。
⑼ 接地应良好。
⑽ 直埋电缆路径标志应与实际路径相符，路径标志应清晰、牢固、间距适当。
3、照明：
⑴ 检查所有零部件的出厂合格证是否齐全，材质、尺寸是否符合设计要求。采用的电器产品是否符合国家标准的产品，零部件应配套。
⑵ 检查灯杆所使用的金属材料的材质检验报告单，检查金属构
件材料的抗拉强度、屈服强度、抗冲出强度、延伸率和硫、磷含量的合格证，以及含碳量和冷弯试验合格证等是否齐全，并符合国家标准的规定。认为有必要时，有特殊要求的材料进行复验及补项检验。
⑶ 检查焊接材料的合格证明文件，检查出厂时对焊缝探伤的合格率是否大于 95%以上，并对杆件及其焊缝作外观检查。
焊缝尺寸必须符合设计要求，焊缝金属表面的焊棱均匀，不得有影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无折皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉不允许有深度超过 0.5 ㎜，累计总长度不得超过焊缝总长的 10%。焊缝宽度小于 20 ㎜，焊角高度为1.5～2.5 ㎜。角焊缝尺寸应为 6～8 ㎜，焊角尺寸不允许小于设计尺寸。
圆梢杆的拼接处灯杆内短衬套的长度应不小于 300 ㎜，壁厚应不小于 6 ㎜。
多边形灯杆插接处内插管外侧焊缝是否已铲平磨光。
⑷ 检查升降式高杆照明装置的升降系统出厂前的可靠性试验文件是否齐全，是否符合设计文件及有关标准的规定。
⑸ 检查生产厂商提供的灯杆结构强度计算书是否符合设计文件中规定的设计条件。
⑹ 检查照明装置的各加工部件是否按设计要求作了防腐处理，并具有出厂质检证书。
⑺ 灯杆直线度和圆度各项尺寸误差和形位误差的检验，采用直尺、卡尺、水平仪等，按设计图纸、技术规范及相应的国家行业标准有关要求进行检验，合格后方能使用。
⑻ 检查灯具及其配套的电光源、附件、避雷针等的规格、型号
是否符合设计规定。
⑼ 检查每个灯杆测量放线确定的平面位置是否符合设计图纸。检查基础开挖尺寸，并要求对高杆灯的基础土壤承载力提供试验报告，若不能满足设计要求，应及时通知业主、设计单位等及时处理。
⑽ 对钢筋混凝土基础，应按有关钢筋混凝土质量要求进行全过程旁站监理，地脚螺栓的定位应满足垂直度及基础高程的要求。
⑾ 避雷接地装置的安装过程中，应全过程旁站，并检验接地电阻值是否满足设计要求，高杆灯的避雷接地电阻≤10Ω。
⑿ 灯杆就位后，检查灯杆的竖直度≤5‰为合格。
⒀ 高杆灯的安装完成后，对升降部分的卸载和脱离这二个过程要进行两次以上实验，确保准确无误后，将钢丝绳终点标示清楚并调整好灯盘上的限位开关。同时还要检查配电系统、卷扬机构的工作是否正常，安装调试要求达到自动挂钩、安全索紧装置及升降机构均匀灵活运转、动作准确、无卡死或迟滞现象，上下限位器动作可靠，并调整灯具俯角方位准确，检查各部位照度是否符合提供的数据要求。
⒁ 测量灯、灯柱的受电电压是否符合设计规定。
⒂ 检查照明区内路面照度是否均匀和符合设计要求。
⒃ 系统测试，保证设备的任何一部分和安装性能符合规范要求。系统测试应连续进行不少于 5 昼夜，且操作无失误。出现失误或不满意操作，应进行校正并重新测试直到达到要求为止。
四、监理工作的方法及措施：
监理工作的施工阶段质量控制，包括施工过程质量控制和最终产品质量控制，其中施工过程质量控制，重点是对工序质量控制，而
进行工序质量控制的依据是按中华人民共和国行业标准，城市道路照明工程施工及验收规程。CJJ89－2001 实行监理工作质量控制措施及方法。并实行材料报验工序报验，按监理程序文件执行。
一、 安全生产 监理 依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。
二、监理 职责 及监理目标
1 1 、安全生产监理职责
Xxx 监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。
2 2 、安全生产监理目标
Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即
无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。
三、 监理安全生产监督 控制 体系
Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。
在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。
监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。
项目安全生产监理负责人 （总监）现场部 现场安全生产监理负责人 现场安全生产监理负责人 横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 项目安全生产监督协调 （副总监）
四、 、 工程 施工 过程 安全监理
Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。
在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。
施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保标段安全生产监理人员 安全生产监理组织控制体系
人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。
在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。
按照 xxx 工程建设管理项目处的统一部署，每月 20 日由 xxx 管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。
截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x 份。
五、监理效果
Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，
工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。
六、存在的问题及下一步安全生产 监理 工作重点
1 1 、存在的问题
总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。
为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。
2 2 、下一步安全生产监理工作重点
监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。根据 20xx 年施工项目施工的重点和难点，监理部主要抓好副坝三个水工建筑物加高施工、防浪墙混凝土工程的高处作业、右坝肩高边坡、主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业的安全监督管理。
（1）在溢洪道、泄洪洞、发电洞三个水工建筑物加高施工及金结安装中，施工脚手架搭设及吊装高度最高在 20m 以上，施工人员高处作业安全控制，是我们监理工作中的重中之重。现场监理人员首要任务是检查、督促承包人按照施工安全技术规程搭设施工脚手架，作好内外安全网防护，走道板的铺设，施工人员的个人防护用品（安全帽、安全绳和安全网等）的配戴，施工安全用电，现场各种安全标识，安全警示牌等的设置；督促承包人现场配备专职安全员。其次任务是检查承包人落实情况，检查是否落实到位，发现安全隐患及时责令整改，利用发监理通知、整改通知，奖罚等手段结合将安全工作落实到位。
（2）右坝肩加固工程施工现场：监理机构要求现场监理工程师检查、督促承包人做好施工过程中的安全管理工作；要求承包人设置专门的安全警戒人员，发现不安全因素，应及时进行处理；同时要求承包人加强施工人员安全教育，做好各项安全防护，避免发生人身、机械设备及工程安全事故。
（3）主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业，分部工程开工前首先要敦促承包人对施工人员做好安全交底，其次对 1138.6m 马道（宽 2m）行驶的车辆上、下坝路线进行安全控制，防止发生翻车事故，最后对人工搬运混凝土六棱预制块时，应从上至下并与下部施工人员交叉作业，确保施工人员安全。
（4）重点抓好各承包人的施工用电，如混凝土拌和站、闸门和启闭机安装调试、发电洞闸门和启闭机以及泄洪洞洞闸门和启闭机临时电源、各类配电柜接地等，均作为监理重点控制内容之一。
安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行合同职责，控制重点兼顾一般，安全无小事，重在优化人机环境
匹配上下功夫，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。
Xxx 监理部 XXXX 年五月